Как продлить срок службы аккумулятора: объясняем обстоятельно

Чтобы продлить срок службы батареи телефона, существует несколько хитростей — они позволят добиться достаточно долгой работы аккумулятора. Их стоит учесть тем, кто только что приобрёл новый мобильный телефон, и хочет, чтобы он прослужил не один год.

Генератор (недозаряд или перезаряд)

Генератор это наше все, он восполняет заряд АКБ (когда тот его отдает на запуск). У этой генерирующей установке может быть много различных поломок (особенно через большие пробеги), сильно углубляться не буду, сейчас не в этом суть, но опишу основные:

• Вышли из строя щетки
• Да банально ремень порвался или проскальзывает

Все это может приводить к недозаряду (тогда либо сульфатация, а зимой аккумулятор замерзнуть может) или перезаряду (выкипит вода из электролита, оголяться пластины, могут разогреться и банально осыпаться). Это никак не продлит срок службы, а наоборот его максимально укоротит (можно убить буквально за неделю). У меня есть статья — как проверить генератор, рекомендую к прочтению.

Технологии

Большинство автомобильных аккумуляторов используют свинцово-кислотную технология. Однако, есть множество технологических особенностей, отличающих их друг от друга. Одни направлены на увеличение разрядного тока, другие на повышение надежности, третьи на снижение стоимости. Среди них батареи:

• классические, с жидким электролитом;
• гелевые(Gel);
• с пористым стекломатом (AGM).

Классические аккумуляторы состоят из отсеков, заполненных жидким электролитом. В процессе эксплуатации из электролита испаряется вода. Батареи такого типа требуют регулярного обслуживания, долива воды. Несвоевременное обслуживание негативно сказывается на продолжительности жизни АКБ.

Гелевые батареи устроены подобным образом, электролит в них загущают специальными добавками — силикатами натрия. Такие батареи не столь требовательны к обслуживанию, зачастую выполняются необслуживаемыми.

Наиболее совершенная технология AGM. Здесь в качестве заполнителя используется мат из стекловолокна, пропитанный жидким электролитом. Модели, выполненные по такой технологии обладают следующими преимуществами:

• герметичная конструкция;
• устойчивость к вибрации;
• расширенный температурный диапазон;
• не требует обслуживания.

Аккумулятор 95ah850A Exide Start-Stop AGM

Утечка тока

Сейчас в машину может устанавливаться много различных СТОРОННИХ электронных устройств – сигнализации, гаджеты (навигаторы, видеорегистраторы, КОМБО и прочее). Все это выпитывает энергию из АКБ. Сами подумайте, заглушили машину поставили на сигнализацию, она же должна от чего-то «питаться», вот она и сосет понемногу АКБ. Реально немного, крупные производители за этим смотрят (обычно около 20-30 миллиампер в час). Но не всегда сигнализация может быть качественной, либо неправильно установленной, потому утечки могут возрастать в разы (где-то читал, что аж до 200 миллиампер в час) – а теперь представьте, сколько потратиться за ночь! ДА еще если холодный пуск, короткие поездки и т.д.

Если вы купили новый аккумулятор, а он у вас через неделю опять «сдох», нужно проверить утечку тока, возможно причина именно в этом.

Условия эксплуатации

Наилучшие показатели долголетия имеют аккумуляторы, работающие в условиях стабильных положительных температур. Такое условие для автомобиля, находящегося в эксплуатации круглогодично, почти недостижимо. С наступлением холодов энергопотребление увеличивается, а при сильных морозах, как и при сильной жаре, батарея работает в экстремальных условиях, что сокращает срок её службы. Температура, отличная от нормальных условий, отрицательно влияет на ёмкость, способность накапливать и отдавать энергию.

Упал уровень электролита

В любом АКБ со временем падает уровень электролита, соответственно падает емкость, оголяются пластины, ускоряется сульфатация (потому как концентрация становится выше), да банально могут пластины нагреться и осыпаться — если не добавить дистиллированной воды.

В «обслуживаемых» батареях сделать это легко и просто, просто открутили пробки и добавили.

А вот в «необсуживаемых» сделать это ОЧЕНЬ проблематично, они на это не рассчитаны (хотя умельцы у нас умудряются это делать), возможно и у меня будет статья про восстановление.

В любом случае, нужно следить за уровнем, если это возможно, это НАМНОГО продлит срок службы.

Обслуживание

Регулярное обслуживание и уход способны значительно продлить срок службы аккумулятора. Для классических обслуживаемых аккумуляторов сервисные мероприятия заключаются в контроле уровня жидкости в отсеках и доливе дистиллированной воды при его снижении. Утеря воды приводит к повышению плотности электролита, снижению ёмкости, ускорению необратимого процесса сульфатации пластин.

Поверхность батареи любого типа следует содержать в чистоте и сухости. Грязь и влага обладает проводимостью, вызывает дополнительный саморазряд за счёт протекания тока между клеммами по грязевой плёнке.

Средний срок службы

Условия эксплуатации в автомобиле нельзя назвать щадящими. Перепады температур, вибрация, большие пусковые токи оказывают негативное влияние на состояние АКБ. Наилучшим образом к работе в этих условиях, с точки зрения технологии, приспособлены батареи типа AGM, однако, они требовательны к соблюдению режимов заряда и являются наиболее дорогими среди прочих типов.

Средний срок службы сильно разнится в зависимости от условий и факторов, приведённых выше. Так, классический аккумулятор известного бренда, при надлежащем уходе, способен отработать 7-8 лет, в тоже время дешёвые модели малоизвестных производителей не выдерживают  и 3-4 лет.

При прочих равных условиях, на первый план выступают условия работы и хранения, своевременность обслуживания. Батареи, эксплуатируемые в местах с длительными периодами и большими перепадами высоких или низких температур, изнашиваются быстрее, чем такие же при комнатной температуре.

Малообслуживаемость в первую очередь направлена на удобство пользования. Благодаря принятым техническим решениям, такие АКБ в меньшей мере подвержены газообразованию при заряде и выкипанию воды из электролита. Но эти процессы полностью не исключены, а значит проблема снижения уровня электролита рано или поздно всё равно наступит. Продлить срок жизни малообслуживаемого аккумулятора можно, найдя способ восполнить утерю воды из электролита.

На время работы и долголетие АКБ оказывают влияние степень заряженности при хранении и качество зарядки. Хранить свинцовые аккумуляторы следует в полностью заряженном состоянии, не допуская глубокого разряда. При длительном хранении рекомендуется подзаряжать их каждые 1-3 месяца. Несоблюдение режимов зарядки, повышенное напряжение, высокие  токовые нагрузки, перезаряд способствуют скорейшему выходу из строя батареи.

Поддержание исправного состояния автомобиля, периодический контроль номинального напряжения бортовой сети благоприятно влияет на срок службы всех систем, включая АКБ.

Как долго отработает аккумулятор: видео

Окисление клемм

Может происходить по многим причинам, но основная, это пары электролита между токовыводом и корпусом. Пары поднимаются и окисляют клеммы. Из-за этого пятно контакта падает, заряд идет хуже, да и токоотдача также ухудшается.

• Нужно устранить окислы
• Нужно найти причину их появления. Если есть микротрещины в корпусе АКБ, то нужно их устранить. Есть много видео на эту тему, есть специальные составы (композитные клеи), так что нужно просто желание устранить эту проблему

Плохо это еще и потому что пары при поднимании на поверхность, образуют влажные пятна, которые могут долго не засыхать и через них также может идти небольшой саморазряд.

Бренды

Технологии и материалы, используемые различными брендами, являются ноу-хау этих компаний и существенно влияют на качество выпускаемых изделий, в том числе и на срок службы. Выбирая модель известного производителя, можно надеяться на высокое качество продукции. Похожие по характеристикам модели аккумуляторов от разных производителей могут иметь существенные конструктивные отличия, обеспечивающие надежность и долголетие конструкции.

Например, применение конвертов-сепараторов,  качественных изоляторов между пластинами, литых свинцовых пластин, в отличие от штампованных, отличает качественные модели от тех, кто на этом сэкономил. Среди надёжных, проверенных марок есть как зарубежные так и отечественные производители. Перед покупкой хорошим решением будет ознакомиться с обзорами и мнениями пользователей тех или иных марок и моделей аккумуляторов.

Крепление корпуса

Многие пренебрегают этим, но это также важно. Любая батарея, практически на любом автомобиле имеет жесткое крепление к кузову. Не стоит его убирать.

Делается это как раз специально, что она не болталась в подкапотном пространстве и чтобы не разбила себе «токовыводы» (микротрещины про которые писал выше), да и в тяжелых случаях корпус

Термокейс для аккумулятора

Это вещь достаточно хорошая, но только если сделана правильно. Если термокейс без подогрева, то он НАОБОРОТ будет ухудшать работу батареи. Смысл в чем – если на улице очень холодно, то батарея за ночь сильно промерзнет.

После пуска и прогрева двигателя, теплый воздух наоборот не будет поступать к корпусу АКБ, ему будет мешать термокейс который внутри будет держать холод. Таким образом, вам нужно понимать, что он должен быть именно с подогревом, только тогда от него есть польза. Во всем остальном только ВРЕД.

Большое потребление энергии – долгое прослушивание музыки

Если на вашем автомобиле много различных потребителей (каких-то обогревателей, инверторы, большие колонки-сабвуферы, усилители), вам нужно понимать что штатный генератор со всем этим может — не справится. И тогда он часть энергии, будет брать с аккумулятора, даже если автомобиль работает. ТО есть будет идти разряд. НЕ превышайте потребление своего автомобиля, особенно в зимней период времени, ведь ему и так не легко!

Также дело обстоит и с теми, кто слушает музыку на заглушенном автомобиле, особенно если ее много и она опять же таки мощная. Батарея очень быстро сядет и это никак не способствует ее долгому сроку службы. Если вы меломан, то вам нужно ставить дополнительную батарею в автомобиль.

Холодный пуск – профилактический заряд

Зима для наших с вами АКБ это еще то испытания. При крайне отрицательных температурах он очень плохо берет заряд (однако все же берет). При холодном пуске, помимо того что батарея сама по себе (от холода, потеряла часть емкости), так еще и двигатель нужно прокрутить. Вот вы запускаете мотор, далее пару-тройку минут его прогреваете, 10 минут до работы, батарея не успела взять заряд потраченный при пуске. Затем вы идете на работу, машина опять весь день на морозе и опять холодный пуск – недозаряд. И все это может повторяться каждый день.

Для того чтобы увеличить срок службы, вам нужно делать профилактический заряд, хотя бы раз в месяц-два (причем чем холоднее у вас в регионе, тем чаще его нужно проводить). Если у вас нет зарядника, тогда есть простой способ подзарядить АКБ – просто делайте длительные поездки хотя бы раз в неделю-две (от 40 минут и выше). Тогда ваша батарея и прогреется и подзарядиться.

Стартер – полярность аккумулятора

Зачастую в плохих пусках может быть виноват совсем не аккумулятор, а стартер. Она также может выходить из строя (банально клинит или не работает нормально втягивающее реле) и поэтому запуск двигателя не возможен. Опять же перед покупкой нужно проверить старый, напряжение (должно быть 12,7В), уровень электролита (если есть возможность), можно пройтись нагрузочной вилкой. Да и не работающий стартер в любом случае даст о себе знать.

Многие меня спрашивают, а что будет АКБ — если нечаянно перепутал клеммы, взял не той полярности? Ничего хорошего, хотя и не смертельно! Скорее всего вы спалите проводку, предохранители (у меня даже стоит на плюсовой клемме), ну и ЭБУ (есть большая вероятность). Так что осторожнее.

Вот такие вот советы, думаю было полезно. Сейчас видео версия статьи

На этом заканчиваю, ухаживайте за своей батареей и срок службы ее ОДНОЗНАЧНО увеличится. НА это все – искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...